MOTOCYKLEM 125 CM ³ Z PRAWEM JAZDY KATEGORII B ZA GRANICĘ?

Utworzono: 18-08-2016 15:52

Od 2 lat posiadacze prawa jazdy kategorii B mają możliwość poruszania się motocyklami o pojemności silnika do 125 cm³*. Uprawnienia są tożsame z kategorią A1, stąd pytania kierowców, czy za granicą nowe uprawnienia również działają?

Materiały własne InfoCar

Zmiana przepisów poszerzyła zakres uprawnień posiadaczom prawa jazdy kategorii B. Nie zmieniła jednak sposobu uzyskiwania uprawnień kategorii A1. Oznacza to, że aby otrzymać z wydziału komunikacji prawo jazdy z kategorią A1 najpierw należy ukończyć szkolenie w ośrodku szkolenia kierowców, a następnie zdać egzamin w wojewódzkim ośrodku ruchu drogowego. Dopiero po spełnieniu tych ustawowych wymogów możliwe jest uzyskanie dokumentu z kategorią A1 i tylko taki dokument uprawnia do kierowania motocyklami o pojemności do 125 cm³ za granicą (oczywiście poza prawem jazdy kat. A2 i A). W Polsce natomiast, kierowca posiadający prawo jazdy kategorii B od co najmniej 3 lat może jeździć motocyklami tożsamymi z kategorią A1 – czyli popularnymi stodwudziestopiątkami. Nie ma jednak takiej możliwości, by kierowca w wydziale komunikacji wymienił dokument i otrzymał go z wbitą dodatkową kategorią.

Wbicie na stałe kategorii A1 sprawiłoby, że uprawnienia nie byłyby już zbywalne w razie ewentualnej zmiany przepisów w przyszłości. Dodatkowo posiadacze prawa jazdy kategorii A1, uznawanej za granicami kraju, mieliby możliwość wybrania się na zagraniczną wycieczkę motocyklową. Tymczasem nowe przepisy obowiązują tylko w obrębie naszego kraju. Posiadając dokument bez kategorii A1, A2 lub A, motocyklista naraża się na kary ze strony policji za granicą. Co prawda niektóre państwa członkowskie Unii Europejskiej dopuszczają możliwość poruszania się motocyklami na zwykłą kategorię B, ale z zasady uprawnienia te dotyczą obywateli danego kraju posiadających dokument tam wydany. Tożsame do naszych przepisów są regulacje prawne obowiązujące na przykład w Belgii. Nie oznacza to jednak, że posiadacz polskiego prawa jazdy może tam bez przeszkód poruszać się motocyklem o pojemności silnika do 125 cm³. Taką możliwość otrzyma natomiast osoba, która wymieni polskie prawo jazdy na belgijski dokument. Podobnie sprawa wygląda także w innych państwach członkowskich. Wjazd bez uprawnień na teren obcego państwa może zakończyć się lawetowaniem pojazdu i kosztownym odzyskaniem go z parkingu policyjnego. Taniej z pewnością byłoby uzyskać stosowne prawo jazdy w kraju, które jest respektowane na niemal całym świecie.

Zmiana przepisów spowodowała, że mało popularne do tej pory motocykle o pojemności do 125 cm³  zaczęły znikać z rynku w zastraszającym tempie. Choć przepisy obowiązują już 2 lata, to popularność małolitrażowych motocykli nie spada, nadal klienci chętnie sięgają po nie. Okazało się ponadto, że wprowadzenie nowych przepisów nie spowodowało zwiększenia liczby wypadków z udziałem motocykli, jest wręcz odwrotnie. Nowe uprawnienia sprawiły, że motocykle stają się dla Polaków ważnym środkiem lokomocji, przydatnym zwłaszcza w zakorkowanych miastach.

*Nowe uprawnienia nie dotyczą wszystkich motocykli z pojemnością 125 cm³, motocykl musi spełniać następujące warunki:

1. Pojemność skokowa silnika - do 125 cm³
2. Maksymalna moc silnika - 11 kW = 14.95 KM
3. Maksymalny stosunek mocy do masy własnej pojazdu nie może przekraczać - 0.1 kW/kg

WORD KALISZ Z NOWYM ODTJ!

Utworzono: 12-08-2016 15:13

Kolejny WORD wzbogacił się o ośrodek doskonalenia techniki jazdy (ODTJ). Obiekt w Kaliszu powstał głównie z myślą o młodych kierowcach, którzy po 1 stycznia 2017 r. będą musieli odbyć szkolenie z techniki jazdy na tego typu obiektach.

Żródło: www.word.kalisz.pl

Uroczyste otwarcie Ośrodka Doskonalenia Techniki Jazdy WORD w Kaliszu miało miejsce 8 sierpnia 2016 r. Przecięcia wstęgi dokonali dyrektor WORD w Kaliszu Stanisław Piotrowski, wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego Wojciech Jankowiak, członek zarządu Województwa Wielkopolskiego Marzena Wodzińska oraz przedstawiciel wykonawcy inwestycji firmy „DIR” Piotr Wawrzyniak. Poświęcenia ośrodka dokonał ksiądz Prałat Jacek Plota kustosz Sanktuarium Świętego Józefa w Kaliszu, proboszcz parafii Wniebowzięcia Najświętszej Marii Panny. Wśród zaproszony gości znaleźli się m.in. przedstawiciele Urzędu Marszałkowskiego, Urzędu Wojewódzkiego, Władz Miasta oraz powiatu kaliskiego, służb mundurowych, ośrodków nauki jazdy  z terenu byłego województwa kaliskiego oraz dyrektorzy WORD-ów z całej Polski.

Ośrodek spełnia wymogi stawiane ODTJ stopnia podstawowego, a to w zupełności wystarczy, by obsłużyć młodych kierowców, którzy będą musieli odbyć obowiązkowe szkolenie. Obiekt oprócz wymaganych płyt poślizgowych i torów, posiada doskonale wyposażone zaplecze dydaktyczne:

- Budynek do prowadzenia zajęć teoretycznych z tarasem widokowym,
- płytę poślizgową prostokątną nawadnianą wyposażoną w przeszkody wodne oraz w urządzenie destabilizujące tor jazdy, typu „szarpak”,
- płytę poślizgową nawadnianą stanowiącą wycinek pierścienia kołowego o kącie rozwarcia nie mniejszym niż 120 stopni wyposażoną w przeszkody wodne,
- tor szkoleniowy,
oraz infrastrukturę związaną z drogami dojazdowymi, sygnalizacją świetlną, parkingiem, oświetleniem, monitoringiem, zabezpieczeniem itd.

Na terenie ODTJ będą organizowane szkolenia ustawowe obowiązkowe dla osób posiadających prawo jazdy kat. B miedzy 4 a 8 miesiącem, licząc od dnia otrzymania dokumentu, szkolenia dla osób indywidualnych oraz grup zorganizowanych chcących doskonalić swoja technikę jazdy samochodem osobowym w warunkach specjalnych. Szkolenia będą odbywały się na pojazdach ośrodka jak również będą mogły odbywać się na pojazdach osób szkolonych.
ODTJ stworzy ofertę atrakcyjnych i pożytecznych zajęć dla młodzieży chcącej dobrze wykorzystać wolny czas.

Działalność ODTJ ma na celu podnosić świadomość niebezpieczeństw na drodze. Podczas szkolenia kierowcy mogą na własnej skórze poczuć czym jest niekontrolowany poślizg i czym on grozi. Szkolenie jest jednak prowadzone w bezpiecznych warunkach,  z dala od innych pojazdów i innych twardych przeszkód.

Więcej zdjęć ODTJ Kalisz

NA PRAWO JAZDY 1 LUB 3 MIESIĄCE PRZED URODZINAMI

Utworzono: 08-08-2016 15:15

Kurs nauki jazdy można rozpocząć na 3 miesiące przed osiągnięciem wymaganego wieku. Nie dotyczy to jednak osób, które do egzaminu teoretycznego przygotowują się samodzielnie.

Materiały własne InfoCar

Wprowadzone wraz z początkiem 2015 roku przepisy, pozwalają kandydatom na kierowców przygotować się do egzaminu teoretycznego w wybrany przez siebie i dowolny sposób, np. przy pomocy Adaptacyjnego System Egzaminowania I Szkolenia Kierowców – ASSIEK.Ważne jest, by tak zdobytą wiedzę potwierdzić pozytywnym wynikiem egzaminu teoretycznego w WORD. Dopiero po zaliczeniu egzaminu w WORD kandydat na kierowcę może rozpocząć praktyczną naukę jazdy w wybranym ośrodku szkolenia kierowców. Jeżeli kandydat na kierowcę wybierze naukę jazdy w taki właśnie sposób, wówczas za kierownicę samochodu nauki jazdy wsiądzie najwcześniej na miesiąc przed 18 urodzinami. Winka to z faktu, że przepisy Ustawy o kierujących pojazdami* pozwalają na przystąpienie do egzaminu na prawo jazdy (w tym teoretycznego) najwcześniej na miesiąc przed uzyskaniem wymaganego wieku, czyli w przypadku kategorii B  - 18 lat. Kurs praktyczny dla kategorii B składa się z 30 pełnych godzin jazd i rzadko kiedy udaje się wyjeździć wszystkie w ciągu miesiąca. Oznacza to, że kandydat na kierowcę przygotowujący się do egzaminu teoretycznego samodzielnie m nikłe szanse na to, by sprawić sobie na urodziny prezent w postaci dokumentu prawa jazdy.

*Art. 50. 1. Osoba ubiegająca się o uzyskanie uprawnienia do kierowania motorowerem, pojazdami silnikowymi lub tramwajem może przystąpić do egzaminu państwowego nie wcześniej niż miesiąc przed osiągnięciem minimalnego wieku (…) wymaganego od kierującego pojazdem objętym tym uprawnieniem.

W przypadku osób, które wybrały naukę teorii w szkole jazdy, nic się nie zmienia. Kurs może rozpocząć się na trzy miesiące** przed osiągnieciem wymaganego wieku. Jeżeli kandydat na kierowcę ukończy kurs w 2 miesiące, wówczas może zapisać się na egzamin na 1 miesiąc przed urodzinami. W odróżnieniu od osób, które przepisów uczyły się samodzielnie, taki na kierowcę może podejść od razu do dwóch części egzaminu – teoretycznej i praktycznej, a potem już tylko czekać na swój dokument

**Art. 21. 1. Osoba ubiegająca się o uzyskanie uprawnienia do kierowania motorowerem, pojazdem silnikowym lub uprawnienia do kierowania tramwajem może rozpocząć szkolenie nie wcześniej niż 3 miesiące przed osiągnięciem minimalnego wieku (…) wymaganego od kierującego pojazdem objętego tym uprawnieniem, a jeżeli osobą tą jest uczeń uczestniczący w zajęciach szkolnych w szkole, w której podstawa programowa kształcenia w zawodzie przewiduje uzyskanie umiejętności kierowania pojazdem silnikowym, okres ten wynosi 12 miesięcy.

Niedawno wprowadzone zmiany w szkoleniu kandydatów na kierowców nie wymagają już tego, by przed rozpoczęciem szkolenia praktycznego kursant musiał uczestniczyć w szkoleniu z udzielania pierwszej pomocy przedmedycznej. Ta część szkolenia nadal jest obowiązkowa, ale obecne przepisy pozwalają na przeprowadzenie ich w dowolnym momencie trwania kursu, nawet już po zakończeniu jazd.

UWAGA! Niedopuszczalne jest uczestniczenie w praktycznej nauce jazdy bez uczestniczenia w kursie praktycznym lub bez zaliczonego egzaminu teoretycznego w WORD.

PRACA „ZA KÓŁKIEM” DOPIERO PO 8 MIESIĄCACH OD ZDANIA PRAWA JAZDY

1 stycznia 2017 r. zaczną obowiązywać przepisy, które wprowadzą do polskiego prawa okres próbny dla młodych kierowców. Zakaz pracy jako kierowca, to jedno z ograniczeń, które będzie dotyczyć najmniej doświadczonych posiadaczy prawa jazdy.

Dostawca pizzy będzie musiał mieć prawo jazdy od conajmniej 8 miesięcy

Mowa o zawodach, które wymagają prowadzenia pojazdów z zakresu kategorii B. Chodzi zatem nie tylko o auta osobowe, ale również samochody dostawcze, których dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 3,5 t. Ograniczenie  będzie obowiązywać przez pierwsze 8 miesięcy od daty otrzymania prawa jazdy. W tym czasie młody kierowca powinien odbyć w WORD kurs dokształcający w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego, a także praktyczne szkolenie w zakresie zagrożeń w ruchu drogowym w ośrodku doskonalenia techniki jazdy (ODTJ). Dopiero po zaliczeniu wymaganych szkoleń i po upłynięciu 8 miesięcy od wydania prawa jazdy, młody kierowca będzie mógł rozpocząć pracę jako kierowca. Ograniczenie nie dotyczy tylko osób zatrudnionych na umowę o pracę, w taki sam sposób będą traktowane osoby, które chcą pracować jako kierowca w ramach własnej działalności gospodarczej, jak również osoby pracujące dla kogoś jako podwykonawca w ramach tzw. kontraktu.

W ten sposób ustawodawca ogranicza niebezpieczne zjawisko polegające na zatrudnianiu niedoświadczonych osób jako kierowców w pizzerniach, dostawców, kurierów, przedstawicieli handlowych, gdzie na pracownikach ciąży najczęściej duża presja czasu, a do tego muszą pokonywać codziennie bardzo duże dystanse niezależnie od warunków atmosferycznych. Młodzi kierowcy z dużym „głodem” jazdy, chętnie przystawali na zazwyczaj mało atrakcyjne warunki pracy. W ten sposób zdobywali doświadczenie za kółkiem, niekoniecznie z poszanowaniem przepisów ruchu drogowego.

W nadal obowiązującym stanie prawnym, zupełnie niedoświadczony kierowca może rozpocząć pracę już tego samego dnia, gdy tylko odbierze z wydziału komunikacji dokument prawa jazdy.

Przepis zacznie obowiązywać 1 stycznia 2017 r. Każda osoba, która do tego dnia zdąży zrobić prawo jazdy, nie będzie objęta okresem próbnym . Po tej dacie kierowcy będą musieli przez 8 miesięcy powstrzymywać się od pracy zarobkowej jako kierowca, jeździć z symbolem zielonego liścia klonowego z przodu i z tyłu pojazdu, stosować się do obniżonych prędkości dopuszczalnych itd.

Art. 91.  Ustawy o kierujących pojazdami
(…)
3. W okresie próbnym, przed upływem 8 miesiąca, licząc od dnia otrzymania prawa jazdy, kierującemu pojazdem zabrania się:
1) przekraczania prędkości 50 km/h na obszarze zabudowanym, 80 km/h poza obszarem zabudowanym oraz 100 km/h na autostradzie i drodze ekspresowej dwujezdniowej;
2) kierowania pojazdem nieoznakowanym w sposób, o którym mowa w ust. 2 pkt 3;
3) podejmowania pracy zarobkowej w charakterze kierowcy pojazdu określonego w prawie jazdy kategorii B;
4) osobistego wykonywania działalności gospodarczej polegającej na kierowaniu pojazdem określonym dla prawa jazdy kategorii B.

Źródło: Ustawa o kierujących pojazdami, tekst jednolity http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20110300151

POMÓŻ NAM POMAGAĆ – POLICJA PREZENTUJE FILM „POJAZD UPRZYWILEJOWANY”

Utworzono: 16-09-2016 12:04

Zagrożenie ludzkiego życia, zdrowia lub mienia to sytuacje, w których służby ratunkowe używają sygnałów pojazdu uprzywilejowanego. Każda sekunda dojazdu na miejsce zdarzenia może być kluczowa dla akcji służb. Dlatego, aby usprawnić komunikację na linii służby – inni użytkownicy ruchu drogowego wrocławska Policja, Straż Pożarna, Patrol Rozminowania oraz Drogowe Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe wspólnie przygotowały film edukacyjny. Jego premiera odbyła się w Centrum Technologii Audiowizualnych – Sali im. Zbyszka Cybulskiego. Zapraszamy na relację!

Źródło: www.policja.pl

Spotkanie rozpoczęło się o godzinie 11:00. Aby odpowiednio wprowadzić gości w „klimat” spotkania, organizatorzy przygotowali stanowiska inscenizacyjne, przy których policyjni technicy zabezpieczali ślady, strażacy opanowywali pożar, ratownicy przeprowadzali akcję przywracania czynności życiowych, a żołnierze Zespołu Rozminowania zaprezentowali swój specjalistyczny sprzęt. Dzięki grze światła oraz wykorzystaniu tzw. dymiarki stworzono wyjątkową atmosferę, stosowną do miejsca – legendarnej Wytwórni Filmów Fabularnych.

Ale to, co najlepsze, miało dopiero się zacząć! O godzinie 11:10 prowadzący - mł. asp. Arkadiusz Majcherek oraz sierż. Stefan Wyszyński rozpoczęli premierę. W pierwszej kolejności zgromadzonych gości przywitał Zastępca Komendanta Miejskiego Policji we Wrocławiu – nadkom. Przemysław Laskowski. W swoim wystąpieniu poruszył problem płynności przejazdów alarmowych służb oraz zaznaczył współodpowiedzialność społeczeństwa za bezpieczeństwo i porządek publiczny. Pan Komendant podziękował również Dyrektorowi Centrum Technologii Audiowizualnych za pomoc i zaangażowanie w realizację projektu.

Następnie na scenie pojawił się dr Robert Banasiak, który w krótkim wystąpieniu przywitał gości oraz wyraził chęć pogłębiania współpracy między kierowaną przez siebie instytucją a służbami.

Po projekcji filmu nastał czas dla dziennikarzy, którzy przyjęli zaproszenie na premierę. Mamy nadzieję, że dzięki szerokiej dystrybucji filmu dotrze on do jak najszerszego grona, nie tylko kierowców!

Na premierze obecni byli przedstawiciele służb: podinsp. Dariusz Matuszczyk, nadkom. Leszek Konefał oraz podkom. Paweł Zalewski z Komendy Wojewódzkiej Policji we Wrocławiu, mł. bryg. Remigiusz Adamczyk, mł. bryg. Jarosław Pruchnik oraz st. kpt. Andrzej Góralski reprezentujący wrocławską Straż Pożarną, ppłk Piotr Tomków z Centrum Szkolenia Wojsk Inżynieryjnych i Chemicznych we Wrocławiu oraz Pan Artur Fular – Komendant Dolnośląskiego Oddziału Drogowego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego. Swoją obecnością zaszczycili nas również przedstawiciele samorządu: w imieniu Prezydenta Miasta Wrocław – Pan Stanisław Kosiarczyk, w imieniu Starosty Powiatu Wrocławskiego – Pan Józef Kmonk, Przewodnicząca Komisji Budżetu i Finansów UM we Wrocławiu – Pani Urszula Wanat, Przewodniczący Komisji Praworządności i Bezpieczeństwa UM we Wrocławiu – Pan Sebastian Lorenc, Przewodniczący Komisji Edukacji i Młodzieży – Pan Bohdan Aniszczyk, Dyrektor Wydziału Komunikacji Społecznej UM we Wrocławiu – Pani Barbara Zielińska-Mordarska, Dyrektor Wrocławskiego Centrum Rozwoju Społęcznego – Pani Dorota Feliks, Zastępca Dyrektora Biura Promocji Miasta i Turystyki – Pani Dorota Ostrowska. Nasze zaproszenie przyjął również Dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego we Wrocławiu – Pan Grzegorz Kajca.

Byli z nami również inni funkcjonariusze Policji i Straży Pożarnej, żołnierze oraz ratownicy medyczni, którym zarówno za zaangażowanie w realizację projektu oraz obecność na premierze serdecznie dziękujemy!

(KWP we Wrocławiu / ms)